Sobota 24.2.2018

 

Aktivace kontrolky otevřených dveří

U nižších verzí Dacií není aktivovaná kontrolka otevřených dveří. Na přístrojovém štítu ale symbol je. Dokonce i na plošném spoji v přístrojovce je vše připraveno.
Takže aktivace této funkce je velmi jednoduchá.
Jediná záludnost spočívá v tom, že je potřeba demontovat celý přístrojový štít vč. ručiček přístrojů.
Celá úprava spočívá ve dvou krocích:
1. Připájení jedné LED diody a jednoho rezistoru na plošný spoj přístrojovky
2. Přivedení signálu kontrolky řízení dveří od řídící jednotky do přístrojového štítu
K pájení je potřeba použít mikropájku s galvanickým oddělením hrotu od sítě, aby nedošlo k elektrickému zničení citlivých součástek. Taky doporučuju, aby mikropájka měla regulaci teploty, aby se zbytečně nepřehřívaly okolní součástky a nezničily se teplem.

Nejprve je potřeba demontovat základní desku z přístrojů. K tomu budete potřebovat šroubovák TORX20. Odšroubujte kryt mezi volantem a přístrojovkou (2 šrouby pod volantem) a kryt sundejte.
Sundejte taky kapličku přístrojů.
Tak se dostanete k šroubům, co drží budíky přístrojů. Odšroubujte 2 šrouby dole a 4 šrouby po stranách a přístroje opatrně vytáhněte.
Odpojte 2 konektory vzadu a máte budíky venku.










Nyní musíte sundat ručičky budíků. Tady postupujte obezřetně, ať je neulomíte. Jsou jen s plastu.
Ručičky jsou na oskách pouze naražené. Není tam žádný závit. Ale drží velmi pevně.
Táhnout za ručičky musíte ve směru osky. Neviklat ani nenaklánět, jinak ta plastová trubička, co je na osce, praskne.
Je dobré si něčím pomoct. Např. nůžkami nebo šroubovákem. Doporučuji také podložit si něčím nástroj, kterým si pomáháte, ať si nepoškrábete podklad přístrojů (alespoň papírem).
Táhněte ručičkou směrem od osky a při tom s ní lehce pootočte proti směru hodinových ručiček a měla by se uvolnit.
Neotáčet ve směru hodinových ručiček, protože to by se otáčela ručička i s oskou. Proti směru má ručička doraz a z osky se "vykroutí".










Teď můžeme konečně přistoupit k demontáži základní desky. K tomu budete potřebovat šroubovák TORX10.
Odšroubujte všechny šrouby, co drží černý plast a tento plast sundejte.
Poté uvolněte západky na bílém plastu, které drží základní desku a desku uvolněte.










Budete potřebovat jednu červenou LED diodu v provedení SMD (pro povrchovou montáž) s reflektorkem (typ PLCC2) a jeden rezistor 1 kOhm, také v provedení SMD.
Lze zakoupit např. v www.gme.cz.










Nyní je potřeba připájet LEDku (viz červená šipka) a rezistor (viz žlutá šipka) do plošného spoje (viz modré šipky). Dbejte na správnou polaritu LED diody. Katoda má na LEDce zkosený roh a na plošném spoji je označena písmenem K.
Rezistor polaritu nemá. Je jedno, jak ho připájíte.










Pokud máte hotovo, tak můžete přistoupit k montáži přístrojů zpět.
Nyní opačným postupem jako byla demontáž, provedeme montáž základní desky zpět.
Než připojíme konektory, tak si k nim musíme přivést kabel se signálem řízení dveří.
Ten se nachází na konektoru EH1 (hnědo zelený) na řídící jednotce na PINu A20.
A musí se propojit do šedého konektoru na přístrojovce na PIN 12.
V konektorech nejsou PINy A20 a 12 vůbec připojeny. Je potřeba je tam dodat z nějakého jiného konektoru (např. z nějakého konektoru z PC). Mě se osvědčily kontakty ze zdroje k PC, které jsou k napájení disketové jednotky. Takže je potřeba tyto kontakty připojit na oba konce kabelu.
Nejprve lokalizujeme řídící jednotku. Ta je vlevo dole za přístrojovkou u řidiče (viz. červený rámeček).










Kvůli bezpečnosti řídící jednotky odpojíme + pól baterie.
Potom odpojíme konektor od řídící jednotky (dvojitý zeleno-hnědý).
Není nutno demontovat celou řídící jednotku, pouze odpojit konektor.
Kabel si připojíme nejprve do šedého konektoru u přístrojovky a protáhneme ho dolů k řídící jednotce. Zespodu nahoru by se protahoval mnohem hůře.
Druhý koncec pak připojíme do hnědého konektoru EH1 od řídící jednotky.










Nyní zkompletujeme konektor EH1 a připojíéme ho zpět k řídící jednotce a připojíme + pól autobaterie. Také připojíme konektory na přístroje a celou přístrojovku zašroubujeme zpět.
Pokud jsme pracovali pečlivě, tak se při zapnutém zapalování a otevřených dveřích rozsvítí kontrolka otevřených dveří.










Pracujte obezřetně. V žádném případě nenesu zodpovědnost za to, pokud si neodborným zásahem zničíte řídící jednotku automobilu!

Počet přístupů: 523918

Design & program by Hantronix
Copyright ©2006-2017 Hantronix